Fremtidens fergetransport

Thore K. Karlsen i Hovelista tror det pågår en hemmelig konspirasjon mot dagens ferger. Han kommer i avisene med påstander og trekker konklusjoner på sviktende grunnlag.

Det pågår ingen konspirasjon mot Kolbjørn eller Skilsøferja. Både Fylkestinget og Arendal bystyre har gjort vedtak i åpne møter.  Folkevalgte har sagt at det er ønskelig at fergene blir tilgjengelig for alle, blant annet personer i rullestol og foreldre med barnevogner. Videre er det enighet om at ferger skal trafikkere Kolbjørnsvik, Skilsø og sentrum, slik som i dag, men at det om noen år er aktuelt å få til flere anløpssteder, for eksempel på Vindholmen og Marisberg.

Bortsett fra for skoleungdom er fergene i dag ikke samordnet annen offentlig transport. Alle er enig at det vil styrke fergene om passasjerer kan løse billett på ferja med overgang til buss. Eller at en kan vandre om bord i ferga med bussbilletten i lomma. Flere vil da benytte fergene og fergene vil få mer inntekter.

Det vil være et stort framskritt om fergene ble en del av det offentlige samferdselssystemet, som fylkeskommunen har ansvar for. Jeg vil anta at Agder fylkeskommune vil benytte en anbudskonkurranse for å velge hvem som skal drifte fergene, slik det gjøres ved busstransport.

En moderne ferje vil gå på batteri, det skulle passe bra med så korte overseilinger som vi har i havnebassenget.

Jeg håper at Kolbjørn kan være en ferje vi kan se i havnebassenget i mange år framover. Jeg er kjent med at styret for Kolbjørn III har utredet at det er mulig å drifte den med batteri. Det er altfor tidlig å fastslå hvem som vinner eller taper et anbud som vil bli arrangert om noen år. Og jeg tar det for gitt at våre folkevalgte i fylkestinget vil ha et ord med i laget når anbudsbetingelsene fastsettes.

Valgkampen bør være preget av fakta, ikke spekulasjoner. Å komme med beskyldninger som det ikke er belegg for gagner ingen.